일본 오사카는 우리나라처럼 대중교통이 매우 발달되어 있어 지하철, 전철, 버스와 같은 대중교통을 이용하여 대부분의 관광지를 쉽게 갈 수 있습니다. 하지만 일본의 지하철, 전철은 운영회사에 따라 개별적으로 운영이 되고 있어 이용하기 매우 복잡합니다. 이번 글에서는 오사카 대중교통 특히 지하철, 전철, 버스, 택시 이용 방법에 대해 총정리하였습니다.
⭕️ 목차
- 오사카 지역 이해하기
- 오사카 전철 및 지하철 (오사카 메트로, JR 열차, 사철, 난카이, 하루카)
- 오사카 시티 버스
- 오사카 대중교통 (지하철-버스) 환승 방법
- 오사카 교통 카드 및 여행/교통 패스
- 오사카 택시 이용 방법 (택시 이용 방법, 카카오택시)
1. 오사카 지역 이해하기
오사카 여행을 하기 위해서는 오사카 도시의 전체적인 위치를 알아야 하는데 오사카는 크게 2개의 도심과 4개의 기차역을 중심으로 보면 됩니다. 오사카의 북쪽 지역의 중심지인 Kita 지역과 오사카 남쪽 지역의 중심지인 Minami 지역이 있습니다. Kita 지역의 핵심 역은 우메다 역(Umeda Station)으로 쇼핑과 업무 지구입니다. 이에 반해 Minami 지역의 핵심역은 난바역(Namba Staton)으로 오사카에서 가장 유명한 엔터테인먼트 지구입니다.
JR 오사카 역은 Kita 지구의 중심에 위치하고 있는데, 2개의 사철과 3개의 지하철 역이 근처에 위치하고 있습니다. 한마디로 교통의 핵심 지역이라고 할 수 있습니다. 신칸센 열차의 경우 오사카 역에 정차하지 않고, 신 오사카역에 정차를 합니다. 난바 역시 여러 개의 노선이 지나가고 있습니다. 4개의 사철 (JR, Nankai, Kintetsu, Hankyu)와 3개의 지하철 라인이 위치하고 있습니다. 역은 난바역 하나로 되어 있지만 출구는 각기 있기 때문에 열차나 지하철을 탈 때 주의를 기울여야 합니다.
2. 오사카 전철 및 지하철
일본 대중교통은 전철, 지하철 그리고 버스로 나뉩니다. 오사카 여행을 가게 되면 버스보다 전철이나 지하철을 많이 이용하게 되는데요. 한국과 달리 노선별로 운영회사가 다르고, 노선별로 출입구도 달라 이용하는 게 한국처럼 쉽지는 않습니다. 오사카 지역 전철 및 지하철의 전체적인 노선 및 운영 방법을 이해하면 이용하는 게 조금 쉬워질 수 있습니다.
오사카 전철 및 지하철은 크게 3개로 나뉠 수 있습니다. 첫 번째는 우리나라 지하철과 같은 오사카 메트로가 있습니다. 오사카 메트로는 오사카 시에서 운영하는 시영 지하철입니다. 그다음으로는 JR(Japan Rail)에서 운영하는 JR 열차가 있으며, 마지막으로는 사철이라 하여 민간기업이 개별적으로 열차가 있습니다.
전철 및 지하철 사이의 환승의 경우 시영은 시영끼리, JR은 JR끼리 환승이 가능하지만, 사철과 지하철 사이의 환승은 되지 않습니다. 또한 지하철과 전철은 터치 방식과 개찰구 투입 방식을 모두 사용하고 있습니다. IC 교통카드(이코카 카드)를 사용하는 것이 아니라며 모두 개찰구 투입 방식이기 때문에 게이트를 통화할 때 승차권을 반드시 챙겨야 합니다.
오사카 전철과 지하철은 아래 광역 노선도에서 볼 수 있듯이 오사카 메트로가 오사카 시내 대부분의 지역을 지하철로 연결하고 있으며, JR과 사철이 오사카 인근 도시와 공항들을 연결하고 있습니다. 이들 노선들은 선로 연결되어 있어 환승을 해서 다른 지역으로 이동할 수 있습니다.
오사카 여행에서는 아래 첨부한 오사카 광역 지도를 스마트폰에 저장해 뒀다가 혹시 인터넷이 안 돼서 구글 맵을 이용할 수 없는 경우 이용하세요.
2.1. 오사카 메트로 (Osaka Metro)
오사카 메트로는 오사카 시에서 운영하는 지하철로 오사카 여행자들이 주로 이용하는 미도스지선과 다미나치선부터, 요츠바시선, 센니치마에 선, 사카이스지 선, 이마자 토스지선, 주오선, 나 가호리츠루미료쿠치선, 난코포트타운선까지 총 9개의 노선으로 이루어져 있습니다.
✅ 요금
오사카 메트로 요금은 이용하는 구간에 따라 달라집니다. 구간의 경우 단순이 역과 역사이의 개수가 아니라 거리에 따라 달라집니다. 만약 하루에 오사카 메트로 지하철을 3-4회 이상 이용할 경우 지하철을 탈 때마다 편도 승차권을 구입하는 것보다 오사카 1일 승차권 (엔조이 에코 카드)를 이용하는 것이 좋습니다. 이뿐만 아니라 관광코스가 결합된 오사카 주유패스 또는 간사이 쓰루 패스를 이용해서도 오사카 메트로 지하철 이용이 가능합니다.
오사카시에서는 시티 버스도 운영하고 있기 때문에 지하철과 버스 사이의 환승이 가능합니다. 환승을 하여 요금할인을 받기 위해서는 카드 승차권을 이용해야 합니다.
구간에 따른 통상 요금
| 구간 | 거리 | 어른 | 어린이 |
| 1구간 | 3km 이하 | 190엔 | 100엔 |
| 2구간 | 3Km 이상 7km 미만 | 240엔 | 120엔 |
| 3구간 | 7km 이상 13km 미만 | 290엔 | 150엔 |
| 4구간 | 13km 이상 19km 미만 | 340엔 | 150엔 |
| 5구간 | 19km 이상의 거리 | 390엔 | 170엔 |
2.2. JR 전철
JR 전철 또한 오사카 지역에서 많은 노선을 운영하고 있는데, 여행객인 우리가 주로 이용하는 노선은 유니버설 스튜디오로 이동할 수 있는 유메사키센과 오사카-교토를 연결하는 교토 센, 그리고 간사이 국제공항에서 오사카 시내 또는 교토로 이동할 수 있는 간사이 에어포트 라인(Kansai Airport Line)이 있습니다. JR 노선들 사이 무료 환승이 가능하기 때문에, 간사이 국제공항으로부터 환승을 통해 난바, 나라, 고베 등 주요 지역으로 이동할 수 있습니다. 간사이 국제공항에서 출발하는 JR 하루카 특급열차를 이용할 경우 환승할 필요 없이 교토까지 이동할 수 있습니다. 그렇기 때문에 첫날에 교토에 숙소를 잡거나, 마지막날 교토에서 공항으로 이동할 경우 JR 하루카 특급열차 이용이 필수입니다.
✅ 요금
- 기본요금: 130엔부터
- 오사카 주유패스 및 간사이 쓰루 패스 사용 불가
오사카 JR 라인 핵심 노선
오사카 JR 라인 상세 노선
2.3. 사철 (민영 열차)
일본에는 민간 기업이 운영하는 열차를 이야기하는데, 오사카와 인근 지역을 이동하는데 주로 이용하게 됩니다. 지역과 지역을 연결 열차로 생각하면 됩니다. 여행자들이 가장 많이 이용하는 전철은 난카이(NANKAI) 전철로 간사이 국제공항에서 오사카 시내로 이동할 때 주로 이용합니다.
⭕️ 난카이 전철 (Nankai Railway)
난카이 전철은 간사이 국제공항에서 오사카 시내로 이동할 때 주로 이용하는 열차입니다. 이뿐만 아니라 오사카 중심부에서 와카야마, 고양산 등의 지역을 연결하고 있습니다. 간사이 국제공항에서 오사카 시내 난바역까지 환승 없이 한 번에 갈 수 있기 때문에 오사카를 방문하는 많은 여행객들이 이용하는 열차입니다. 오사카의 다른 사철은 몰라도 간사이 공항과 오사카 시내 난바역을 연결하는 난카이 전철은 기억해야 합니다. 간사이 공항에서 난바역까지 운행하는 열차는 '공항 급행'과 '라피트 특급 열차' 2가지가 있습니다. 라피트 특급 열차의 경우 한 열에 3 좌석이 있는 슈퍼시트와 4 좌석이 있는 레귤러 시트가 있습니다.
✅ 요금 및 소요시간
- 간사이 국제공항 - 난바역 기준
- 공항 급행 (편도 기준) : 930엔 → 43분
- 라피트 특급 열차 (편도 기준): 1,450엔 (레귤러) → 라피트 알파 35분, 라피트 베타 39분
✅ 이용 Tips
- Pass 이용
- 간사이 국제공항 공항급행열차의 경우 오사카 주유 패스 1일권, 간사이 쓰루 패스 사용 가능
- 라피트 특급 열차의 경우 520엔의 추가 요금 지불 필요
- 티켓 구입
- 공항급행열차의 경우 표 판매기에서 구매
- 라피트 특급 열차는 티켓 오피스에서 구매
- 라피트 특급 열차 할인 티켓은 간사이 공항역, 난바역에서 구매 가능 (발매 당일 표만 가능함)
2023.08.13 - [아시아/일본] - 오사카 간사이 공항에서 시내 이동 방법 (급행열차, 전철, 리무진 버스)
오사카 간사이 공항에서 시내 이동 방법 (급행 열차, 전철, 리무진 버스)
오사카 여행의 첫 단계는 공항에서 오사카 시내 이동입니다. 대부분의 동남아 지역에서는 택시 요금이 저렴하기 때문에 택시를 이용하게 되는데, 일본은 택시가 많이 비싸기 때문에 전철이나
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⭕️ 한규 전철 (Hankyu Railway)
한규 전철은 오사카 중심과 고베, 교토 사이를 운행하는 열차입니다. 오사카에서 교토여행할 때 주로 이용하게 됩니다. 오사카 시내에서 교토로 이동할 경우 한큐 우메다역에서 이용을 하게 됩니다. 오사카 메트로 지하철 우 메다역과 한규 우메다는 근처이기는 하지만 동일한 역은 아닙니다. 오사카 시내에서 교토로 이동하기 위해서는 지하철로 우메다역으로 이동한 후, 한규 우메다 역까지 걸어간 후 이용을 해야 합니다.
✅ 요금 및 소요시간
- 오사카(한큐 우메다역) - 교토(한큐 카와라마치 역) 기준
- 특급 열차: 43분, 400엔
- 간사이 쓰루 패스 사용 가능
한큐 노선을 운행하는 열차는 노선마다 종류가 다양합니다. 아래는 노선별 정차하는 역을 표시한 것인데, 가장 왼쪽에 있는 검은색의 경우 보통 열차(Local)로 노선에 있는 모든 역에 정차를 합니다. 오른쪽으로 갈수록 정차하는 역이 줄어듭니다. 가장 오른쪽에 있는 Rapid Limited Express 열차는 교토까지 총 6개의 역을 정차합니다.
열차 종류에 따라 정차하는 역이 다르기 때문에 승강장 및 열차 표시를 반드시 확인을 하고 승차를 해야 합니다. 승차장의 안내표지판을 보면 열차 정보가 잘 표시가 되어 있습니다. 출발 시간, 열차 종류, 최종 도착역을 잘 확인하세요.
열차의 제일 앞면과 측면에도 열차의 종류 및 최종 도착역이 표시가 되어 있습니다. 이 부분 잘 확인해서 이용하면 됩니다.
고베 본선과 다카라즈카 본선에 대한 노선은 한큐 전철 노선을 참고하시기 바랍니다. 아래 링크 남겨드립니다.
https://www.hankyu.co.jp/global/kr/traffic/route_map/index.html
阪急電鉄 | 鉄道 沿線おでかけ情報
阪急電鉄の公式サイト。運行情報、振替輸送情報、時刻表、ダイヤや運賃（定期代など）の検索、駅の情報、定期券、お得なきっぷ、沿線のおでかけ、イベント情報などをご紹介。
www.hankyu.co.jp
⭕️ 한신 전철 (Hanshin Railway)
한신 전철은 주로 오사카 지역과 고베 지역을 연결하는 노선을 운영하는 열차입니다. 오사카 한신 우메다역과 난바역에서 고베 산노미야역으로 이동할 수 있습니다.
✅ 요금 및 소요시간
- 오사카(난바 역) - 교체 (보베 산노미아역) 기준
- 쾌속 급행: 40분, 410엔
- 간사이 쓰루 패스 사용 가능
⭕️ 킨테츠 전철 (Kintetsu Railway)
킨테츠 전철은 오사카와 나라를 연결하는 노선을 운영하고 있습니다. 다양한 노선을 운영하고 있지만 오사카 여행을 할 경우 나라 지역으로 이동할 이용하게 됩니다. 오사카 지역에서는 난바 역에서 탑승을 하게 되면 나라지역의 킨테츠 나라역에서 하차를 하면 됩니다. 다른 사철과 유사하게 노선별로 열차 종류가 다양한데, 열차별로 정차하는 역이 다르기 때문에 탑승 시 주의가 필요합니다. 특급 열차를 제외한 나머지 열차들의 가격은 동일입니다.
✅ 요금 및 소요시간
- 오사카(난바 역) - 나라 (킨테츠 나라역) 기준
- 특급 급행: 38분, 570엔
- 간사이 쓰루 패스 사용 가능하나 특급 열차 이용 시 추가 요금 부과
⭕️ 게이한 전철 (KeihanRailway)
게이한 전철은 교토, 오사카, 시가를 연결하는 노선을 운영하고 있습니다. 게이한 전철의 노선을 따라 오사카성, 후시미 이나리타이샤, 기온, 기요미즈데라, 시모가모 신사 등 다양한 관광 명소가 연결되어 있습니다. 오사카 시내에서는 오사카 메트로 지하철 미도스지선의 요도야바시역에서 이용할 수 있습니다. 교토의 북부 지역으로 이동할 때 이용하면 편리합니다. 미도스지선의 요도야바시역뿐만 아니라 나카노시마로 가는 역에서도 이용할 수 있습니다.
이용하는 열차의 종류에 따라 정차하는 역이 다르기 때문에 열차를 탈 때 주의를 해야 합니다. 게이한 전철의 경우 보통, 급행, 준급, 쾌속급행 4종류가 있습니다.
✅ 요금 및 소요시간
- 오사카 - 교토 기준
- 요도바시역 - 데마치 야나기 역: 480엔 / 쾌속 특급 54분
- 요도바시역 - 기온시죠 역: 420엔 / 쾌속 특급 53분
- 간사이 쓰루 패스 사용 가능
3. 오사카 시티 버스
3.1. 버스 이용 방법
일본 오사카 시내버스를 이용하는 방법은 한국과 차이가 있습니다. 한국의 경우 일반적으로 앞문으로 승차 후 버스 요금을 현금이나 교통카드로 지불한 후 뒷문으로 하차를 합니다. 교통카드를 사용할 경우 하차 전체 단말기에 태깅을 한 후 내립니다. 하지만 일본 버스의 경우 한국과 달리 뒷문으로 승차를 한 후, 하차하는 정류소에서 버스 앞쪽에 있는 요금기에 요금을 지불하고 앞문으로 내립니다. 일본은 한국과 달리 내릴 때 요금을 지불하는 부분이 다르기 때문에, 버스를 탈 때 승차권을 뽑거나 교통카드를 터치할 필요 없습니다.
1️⃣ 버스 번호와 행선지를 확인합니다.
2️⃣ 뒷문으로 버스에 승차합니다.
3️⃣ 내릴 정류장 근처에서 하차 버튼을 누릅니다.
4️⃣ 요금함에 요금을 지불합니다.
오사카 시내버스 요금은 거리에 상관없이 한번 탈 때마다 성인 기준 210엔(어린이는 110엔)을 지불하면 됩니다. 현금으로 낼 경우 한국처럼 거스름 돈이 나오기 때문에 버스를 타기 위해 미리 동전으로 바꿀 필요는 없습니다. 교통카드가 IC 방식(PiTaPa, ICOCA)이면 IC 카드 리더기에 터치를 하시면 되고, 마그네틱 카드일 경우 카드 리더기에 넣으시면 됩니다.
5️⃣ 버스 앞문으로 하차합니다.
4. 오사카 메트로 환승 방법 (버스-버스, 버스-지하철)
오사카 메트로 지하철을 이용할 경우 지하철에서 버스로의 환승 및 버스에서 지하철로의 환승이 가능합니다. 버스와 버스 사이에서의 환승도 가능합니다. 오사카 시에서 지하철과 버스 같이 운영하고 있기 때문에 환승이 가능합니다. 오사카 메트로에서 운용하는 지하철 이외에 JR 열차와 민간기업에서 운영하는 사철과 버스 사이에서는 환승이 되지 않습니다.
4.1. 환승 할인을 받을 수 있는 교통카드
환승 할인을 받기 위해서는 IC 카드 형태의 교통카드나 회수카드를 사용해야 합니다. 현금이나 버스 모바일 티켓을 사용할 경우 환승 할인 혜택을 받을 수 없습니다. 아래는 환승 할인 혜택을 받을 수 있는 교통카드 종류입니다.
4.2. 환승 할인 금액
지하철에서 버스로 또는 버스에서 지하철로 환승할 경우 전체 이용금액에서 100엔이 할인이 됩니다. 버스에서 버스로 환승할 경우에는 210엔이 할인이 됩니다. 버스에서 버스로 환승을 할 경우에는 첫 번째 버스에서 하차 후 90분 이내 다음 버스에서 내리면 할인이 적용됩니다. 일본 버스의 경우 승차 시 요금을 지불하는 것이 아니라, 하차 시 요금을 지불하기 때문에 하차시간 기준 90분이 적용이 됩니다.
- 버스와 버스 사이 환승: 210엔 할인 (어린이 110엔)
- 버스와 지하철 사이 환승: 버스 및 지하철 총요금에서 100엔 할인 (어린이 50엔 할인)
오사카 메트로 지하철과 버스를 연속적으로 이용하는 경우에도 환승 할인을 받을 수 있습니다. 버스에서 버스로의 환승과 버스와 지하철 환승을 연결하여 이용할 수 있습니다. 환승 할인은 탑승한 순서대로 적용이 됩니다. 주의해야 할 부분은 환승 노선 중 오스카 메트로 지하철이나 버스가 아닌 다른 회사의 전철을 이용할 경우 할인을 받을 수 없습니다. 예를 들어 버스에서 내려 JR 전철을 타고 다시 오사카 메트로 지하철을 이용할 경우 JR 전철 이용으로 인해 환승 할인을 받을 수 없습니다.
⭕️ 환승 할인을 받을 수 없는 경우
아래의 경우에는 환승 할인을 받을 수 없습니다.
- 운임 유형이 다른 교통카드로 탑승하는 경우
- 예) 어린이가 성인 카드로 탑승
- 두 명 이상이 하나의 카드로 승하는 경우
- 현금과 쿠폰 카드를 병용하여 사용하는 경우
- 결제 기계를 사용하는 경우
5. 오사카 교통 패스 및 교통카드
오사카에서 전철/지하철 및 버스를 이용할 경우 한국의 티머니 캐시비와 같은 충전식 교통카드, 또는 편도 보통 승차권을 이용하게 됩니다. 이동하는 장소가 많을 경우 주유패스라고 하며 무제한 이용권을 이용하면 비용을 절약할 수 있습니다. 하지만 무제한 이용권들의 경우도 운영회사에 따라 개별적으로 판매하기 때문에 본인이 이동하는 노선에 가장 적합한 이용권을 구입하는 것이 좋습니다.
5.1. 충전식 교통카드 이코카 (ICOCA)
가장 대표적인 교통카드가 이코카 카드입니다. 이코카 카드는 현금을 미리 충전한 후 지하철, 전철, 열차, 버스를 탈 때 충전한 요금을 사용합니다. 하나의 카드로 모든 교통카드를 사용할 수 있는 점이 좋습니다. 하지만 탈 때마다 요금을 지불해야 하기 때문에 짧은 기간 동안 많이 탑승을 할 경우 비용이 많이 듭니다. 하지만 이동이 많지 않을 경우 교통패스보다 충전식 교통카드 이코카가 더 유리할 수 있습니다.
이코카 카드는 전철과 버스와 같은 대중교통뿐만 아니라 ICOCA 가맹점에서 쇼핑할 때도 사용을 할 수 있습니다. 일본 전국 IC 마크가 부착된 철도, 버스, 점포에서 사용할 수 있습니다. 이코카 차등 충전은 편의점이나 ATM에서도 할 수 있는데 모든 기기에서 할 수 있는 건 아닙니다. 가장 쉬은 방법은 가까운 역에서 충전을 하는 것입니다.
5.2. 오사카 주유패스
충전식 IC 교통카드인 이코카 카드 다음으로 많이 이용하는 것이 바로 오사카 주유패스입니다. 오사카 주유패스는 대중교통 이용과 관광지 입장권이 합쳐진 패스입니다. 오사카 시에서 운영하는 오사카 메트로와 버스를 이용할 수 있을 뿐만 아니라, 오사카에 있는 40여 곳의 관광지를 이용할 수 있습니다. 사람들이 많이 이용하는 산타마리아 데이크루즈 (1,600엔)과 우메다 공중 정원 전망대 (1,500엔)만 이용해도 본전입니다. 오사카 주유패스를 오사카 메트로에서 운영하는 전철과 버스뿐만 아니라 일부 사철도 이용할 수 있으나, 간사이 국제공항에서 오사카 시내를 연결하는 난카이 전철을 이용할 수는 없습니다.
오사카 주유패스는 1일권과 2일권이 있으며, 2일권의 경우 사철 이용이 되지 않습니다. 이 부분 주의가 필요합니다. 또한 1일의 기준이 첫 번째 사용한 시간부터 24시간이 아니라 주유패스를 개시한 날 막차까지만 사용가능합니다. 만약 오후 6시부터 사용했다면 당일 자정 근처 막차 시간까지만 이용할 수 있습니다. 그렇기 때문에 오후 늦게 오사카 시내에 들어온 경우는 그다음 날부터 오사카패스를 이용하는 것이 좋습니다.
오사카 주유패스 차이
| 1일권 | 2일권 | |
| 요금 | 2,800엔 | 3,600엔 |
| 오사카 메트로 (지하철) | 전 노선 | 전 노선 |
| 오사카 시티버스 | 전 노선 (IKEA, 유니버셜, 공항리무진 제외) |
전 노선 (IKEA, 유니버셜, 공항리무진 제외) |
| 사철 | 한큐, 게이한, 한신, 긴테츠 | 이용불가 |
5.3. 오사카 메트로 패스
오사카 메트로 패스트는 오사카 시에서 운영하는 지하철과 버스를 무제한으로 이용할 수 있는 패스입니다. 주유패스와 차이점은 관광지 무료입장 혜택이 없다는 부분과 사철을 이용할 수 없다는 부분입니다. 오사카 메트로패스는 1일권과 2일권이 있습니다. 1일권은 640엔(5,789원)이며, 2일권은 1,181엔(10,683원)입니다.
오사카 메트로 패스의 경우 무료입장을 할 수는 없지만 할인 혜택을 받을 수는 있습니다. 관광지별 할인 금액은 아래 링크 참고하세요. 예를 들어 우메다 스카이 빌딩 공중 전망대의 경우 10% 할인을 해줍니다.
5.4. 라피트 특급열차 티켓 (난카이 전철)
오사카 간사이 국제공항에서 오사카 시내에서 가장 빠르게 이동할 수 있는 방법은 난카이 전철에서 운영하는 라피트 특급 열차를 이용하는 것입니다. 라피트 특급 열차의 경우 난바역까지 중간 환승 없이 34분 만에 도착할 수 있습니다. 좌석의 경우 1열에 3 좌석이 있는 슈퍼권과 4 좌석이 있는 레귤러가 있는데 레귤러 기준 1,450엔입니다. 간사이 국제공항 2층 티켓판매소에서 구입할 수 있습니다. 클룩이나 마이리얼트립과 같은 곳을 이용할 경우 할인을 받아 구입할 수 있습니다.
라피트 특급 열차의 경우 정해진 시간에만 출발을 합니다. 만약 대기 시간이 길다면 라피트 특급 열차가 아니라 난카이 전철에서 운행하는 공항 급행열차를 이용하는 것이 좋습니다. 공항 급행열차의 경우 요금은 930엔이며, 45분 만에 간사이 국제공항에서 난바역까지 갈 수 있습니다. 라피트 특급 열차 시간표는 아래 링크 참고하세요.
5.5. 요코소 오사카 킷푸 (YOKOSO OSAKA TICKET)
요코소 오사카 킷푸는 간사이 국제공항에서 난바역까지 운행하는 라피트 특급 열차 편도 승차권 와 오사카 메트로 1일 무제한 이용권이 합쳐진 승차권입니다. 오사카를 단기로 방문하는 외국인들만 구입할 수 있습니다. 오사카 메트로 1일 무제한 이용권과 동일하게 오사카 시에서 운영하는 지하철과 버스를 1일 동안 무제한으로 이용할 수 있습니다. 통상 가격보다 약 740엔이 저렴합니다.
6. 택시 (TAXI)
일본 택시는 우리나라 대비 비싸기 때문에 여행 중 많이 이용하지 않습니다. 하지만 더운 날씨 걷기가 힘들거나 버스나 전철을 이용하기 힘든 경우 택시를 이용하는 것이 여행에 많은 도움이 됩니다. 택시를 이용하는 방법은 한국과 동일하게 길에서 손을 들어 비어 있는 택시를 잡아타면 됩니다. 하지만 일본어를 모르기 때문에 목적지를 이야기하는 부분이 어려울 수 있는데 구글 지도나 번역기를 이용하면 편리합니다. 최근에서는 한국에서 사용하는 카카오택시 어플을 이용하여 일본 오사카에서도 사용할 수 있기 때문에 더 편하게 이용할 수 있습니다.
6.1. 택시 이용 방법
1️⃣ 택시 잡기
'빈 차(空車)' 등이 켜져 있는 택시가 보이면 손을 들어 잡습니다. 미리 예약된 택시의 경우 '콜택시(迎車)' 또는 '대절(貸切)' 표시 등이 들어와 있습니다.
2️⃣ 택시 탑승
일본 택시의 경우 자동문이라 직접 열고 타시면 안 됩니다. 차문을 열기 위해 차로 갑자기 갈 경우 문에 부딪힐 수 있기 때문입니다. 기사님이 문을 열어 주면 택시에 타면 됩니다. 인원인 많을 경우 반대편 조수석으로도 탈 수 있습니다. 조수석의 경우 수동문이기 때문에 조수석으로 탈 경우 문을 직접 열어 타면 됩니다.
3️⃣ 트렁크에 짐 싣기
캐리어를 실어야 할 경우 운전기사에게 트렁크를 열어 달라고 요청하시면 됩니다. 트렁크 문이 열리면 짐을 싣습니다.
4️⃣ 목적지 말하기
가고자 하는 목적지를 기사님에게 이야기합니다. 일본어를 모를 경우 번역기나 구글지도를 활용해서 요청드리면 됩니다.
5️⃣ 요금 지불하기
목적지에 도착하면 요금을 지불합니다. 요금은 택시 앞에 있는 요금 미터기를 보고 확인하시면 됩니다. 일본의 경우 기본적으로 현금을 이용하여 지불합니다. 가끔 신용카드를 받는 택시가 있는데, 이 경우에는 신용카드를 사용하시면 됩니다. 필요한 경우 영수증을 기사님에게 받습니다. 가끔 택시에 물건을 두고 내리는 경우가 있기 때문에 영수증을 받아 두는 것이 좋습니다.
6.2. 카카오 택시 호출하기
카카오 택시에서 최근 해외 현지 업체들 (그랩, 볼트 등등)과 협업을 통해 호출 서비스를 제공하고 있습니다. 아직 전 세계에서 사용할 수 있는 것은 아니지만 일본 오사카에서 사용할 수 있습니다. 해외 호출 서비스를 이용하기 위해서는 카카오 T에 결제 신용카드를 미리 등록해야 합니다. 한국에서 사용할 때와 동일하게 목적지에서 별도의 요금을 지불할 필요가 없습니다. 등록된 카드를 통해 자동으로 결제가 됩니다.
카카오 택시의 경우 현재 일본, 베트남, 싱가포르, 인도네시아 전 지역에서 이용이 가능합니다. 리스트에 있는 나머지 나라의 경우 지역에 따라 이용할 수 있는 지역이 차이가 있습니다.
택시 호출을 하기 위해서는 '마이카', '홈', '여행' 탭에서 '여행'을 선택한 후 해외 차량 호출을 선택합니다. 가고자 하는 목적지를 선택한 후 호출을 합니다. 한국에서와 동일하게 배치가 완료되면 택시 정보를 확인할 수 있습니다. 택시가 도착하면 해당 차량이 맞는지 확인 후 탑승하면 됩니다. 배차 완료 후 '차량 호출 취소'가 가능합니다. 하지만 호출요금 1,000원의 취소 수수료가 부과가 됩니다.
이 번 글에서 일본 오사카 여행 시 이용하게 되는 대중교통인 전철, 지하철, 버스, 택시 이용 방법에 대해 정리하였습니다. 오사카 여행에 도움이 되면 좋겠습니다.
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